Mazdafreunde.de hat heute 50 € für Ostafrika bei Sternstunden von Bayern3 gespendet. Das Leid, welches die Menschen dort ertragen müssen ist schier unvorstellbar. Kinder sterben jeden Tag, obwohl Ihnen wohl ein paar Schluck Wasser und eine richtige Mahlzeit pro Tag das Leben retten würde. Ich denke, wenn jeder sich eine Mahlzeit an einem Tag spart und dieses Geld spendet, ist genug getan um dort wirklich zu helfen.

Auch hat uns der Blogbeitrag von Markus (Affiliateboy) dazu animiert hier auch tätig zu werden.

Viele Grüße

Euer Mazdafreunde.de- Team

Das Mazdafreunde.de-Team

möchte seine Trauer und Anteilnahme an dieser unvorstellbaren Katastrophe in Japan ausdrücken.

Wir sind in Gedanken bei den Überlebenden und trauern um die Opfer.

In tiefer Betroffenheit

Das Mazdafreunde.de-Team

„Flottenmanagement“ kürt den besten Mittelklasse-Benziner-Kombi für denFuhrpark
Mazda6 verweist Flotten-Mitbewerber auf die Plätze

• Position eins im Kostenvergleich auf Grundlage Full Service-Leasingraten ermittelt von LeasePlan Deutschland
• Höchster Restwert bei geringen Betriebskosten
• Bestwerte selbst bei Verbrauch, Ladevolumen ebenso wie Zuladung

Das Fachblatt „Flottenmanagement“ attestiert dem Mazda6 Kombi abermalig die besten Eigenschaften als Flotten- und Dienstwagen. Im aktuellen Vergleich derAusgabe 6/2010 setzt sich der Mazda6 Kombi in der 1,8-Liter-Benzinervariante samt Prime-Line-Ausrüstung gegen 13 Mitbewerber durch. Gerade im Frühjahr diesen Jahres hatte der Mazda6 in der 2,2-Liter-Dieselmotorisierung eine vergleichbare Bewertung des Fachmagazins für sich entschieden.

In sechs Kategorien bewerteten die Tester die Eigenschaften der Mittelklasse-Kombis in Berücksichtigung ihrer Verwendung als Außendienst-Kraftfahrzeug für Vielfahrer. Der Mazda6 erzielt in allen Bereichen Bestwerte. Folglich punktet er vorallem mit dem höchsten Restwert nach drei Jahren und 30.000 Kilometern Jahres-Laufleistung. Wegen die geringen monatlichen Laufenden Kosten in Verknüpfung mit einem attraktiven Listenpreis von unter 20.000 Euro netto erreicht der Mazda6 so in den von LeasePlan BRD berechneten Full Service-Leasingraten den Siegerplatz. Top-Platzierungen erzielt der Mazda6 darüber hinaus mit dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 6,6 Litern je 100 Km ebenso wie bei den Garantieleistungen.

Bei einem Kombi für den Flotteneinsatz müssen keinesfalls nur die Unkosten, sondern gleichsam der Nutzwert stimmen. Maximales Ladevolumen und Zuladung spielen im Außendienstler-Alltag ein besonderes Merkmal. Auch in diesen Sonderwertungen platziert sich der Mazda6 mit 1.751 Liter maximalem Ladevolumenund 615 Kg Zuladung jeweils unter den besten drei Modellen. Aus der Gesamtheit jener Einzelwertungen ergibt sich ein ungefährdeter Gesamtsieg für den Mazda6 Kombi vor namhaften Wettbewerbern wie dem VW Passat Variant und dem Toyota Avensis Combi.

Mazda fahren hat schon immer Spaß gemacht. Aber mit Mazda Leichtmetallfelgen kommt garantiert immer noch mehr Freude auf!
Für welchen Stil Sie sich auch entscheiden: Sie können sich auf gleich bleibende Qualität garantiert verlassen.

Suchen Sie dann noch Felgen billig für Ihr Auto? Brauchen Sie noch die passenden Sommer- oder Winterreifen, wollen aber nicht zuviel Geld dafür ausgeben? Ob Felgen billig incl. Reifen von Fulda, Hankook, Bridgestone, Michelin, Continental, Pirelli, Dunlop, Goodyear, oder, oder. Ihr Mazda Reifenfachdiscounter wird Ihnen hier immer helfen können. Wollen Sie dann noch Felgen billig zum Reifen? Es ist egal für welche Größe des Durchmessers, oder des Lochkreises, der Einpresstiefe. Von günstigeren Alufelgen bis hin zu teuren Magnesium oder Chromfelgen.

Billig ist aber dabei nicht immer billig. Bevor Sie sich auf das erstbeste Angebot einlassen, vergleichen Sie erstmal. Ob übers Internet oder direkt vor Ort; nehmen Sie sich Zeit.

So ist es in der letzten Zeit nicht selten vorgekommen, dass grade Fahrzeugersatzteile aus dem Ausland, insbesondere China usw. den Markt hier überschwemmen. Die Sicherheit dieser Ersatzteile ist aber nicht immer gegeben.

Denn nur Original Ersatzteile bieten Ihnen die gidentische Qualität wie die Fahrzeuge. Und darauf müssen Sie sich verlassen. Immer bei der Reparatur darauf achten, dass Ihre Werkstatt auch entsprechend autorisiert ist. Auch das Aussehen der Alufelgen ist wichtig; und auch der Sicherheitsaspekt ist zu betrachten. Denn die Reifen und Felgen sind die direkte Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug und Straße, und dieses Anzeichen verdient mehr als nur die optische Betrachtung. Bestmöglicher Grip auf allen Fahrbahnbelägen, kontrolliertes Handling mit bester Kraftübertragung von Motor zur Fahrbahn ist ebenso wichtig wie das Aussehen.

Fazit: für welche Felgen Sie sich auch entscheiden; Ihr erster Ansprechpartner sollte auf jeden Fall Ihr  Händler sein. Denn nur der kann Ihnen garantieren, das Ihnen qualitativ gute Produkte zum guten Preis angeboten wird. Und handeln ist dabei mittlerweile auch nicht mehr negativ.

Der Begriff der Autoversicherung umfasst mehrere Versicherungen für Fahrzeuge. Dazu gehören beispielsweise u.a. die Kaskoversicherung, der Autoschutzbrief, die Insassenversicherung, die Unfallversicherung und die Kfz-Haftpflichtversicherung. Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist dabei die Basis und gehört sowohl in Deutschland als auch in vielen anderen Ländern zu den Pflichtversicherungen, d.h., jeder Halter eines Fahrzeugs muss eine solche Versicherung abschließen, um sein Auto im Straßenverkehr bewegen zu dürfen. Durch die Kfz-Haftpflichtversicherung werden Personen-, Sach- und Vermögensschäden sowie Schmerzensgeld abgedeckt.

Wer sich beispielsweise einen Mazda Neuwagen kauft, benötigt zur Zulassung des Fahrzeugs zunächst eine Kfz-Haftpflichtversicherung. Eine derartige Autoversicherung ist von mehreren Anbietern erhältlich, wobei sich die Preise doch ganz erheblich voneinander unterscheiden können.

Im Zeitalter des Internets ist es aber glücklicherweise relativ einfach möglich, sich einen umfassenden Versicherungsvergleich durchführen zu lassen. Viele unabhängige Portale bieten hierzu ihre, zumeist kostenlosen, Dienste an und machen es dem User leicht, sich für sein Fahrzeug den idealen Tarif herauszusuchen. Abhängig von den Kosten der einzelnen Versicherungsanbieter sind statistische Daten, die belegen, wie häufig ein bestimmter Fahrzeugtyp einen Schaden erleidet und an welchem Ort der Wagen zugelassen wird (hier spielt die regionale Schadenshäufigkeit die entscheidende Rolle).

Hier ist man glücklicherweise mit einem Mazda auf der sicheren Seite, denn die meisten Fahrzeuge des japanischen Automobilherstellers verzeichnen keine hohen Schadenshäufigkeiten. Außerdem fließen noch das Alter des Fahrers sowie der vergangene Zeitraum seit Ausstellung des Führerscheins mit in die Bewertung ein.

Aber nicht nur der Preis sollte bei der Wahl einer Autoversicherung das entscheidende Kriterium sein, sondern auch andere Faktoren könnten durchaus eine gewichtige Rolle spielen. Ist man häufig im Ausland unterwegs, wie ist der Service des Unternehmens im Schadensfall, wie hoch ist die generelle Deckungssumme und sind teure Extras wie z.B. Navigationssysteme mitversichert? Auch diese Fragen müssen bei der Wahl des Versicherungsanbieters gestellt werden.

Hat man sich nun für seinen Mazda Neuwagen die entsprechende Versicherung herausgesucht, muss man sich nur entscheiden, ob eine Teilkaskoabsicherung ausreichend ist oder ob nicht vielleicht sogar eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen werden soll. Hier gilt generell der Grundsatz: Bei einem Neuwagen bzw. einem neuwertigen Fahrzeug (bis ca. 3 Jahre) ist eine Vollkaskoversicherung unbedingt empfehlenswert. Bei älteren Fahrzeugen genügt meist eine Teilkaskoversicherung.

Auf der Australian Motor Show 2010 präsentiert Mazda am 15. Oktober 2010 im Rahmen einer Pressekonferenz den neuen Mazda BT-50.

Der neue Pickup steht im Mittelpunkt des Mazda Messeauftritts in „Down under“. Dort präsentiert er sich als „Active Lifestyle Vehicle“, das mit seinem modernen und edlen Design die Grenzen und das konventionelle Image eines Pickup-Fahrzeuges überwindet und neu definiert.

Der BT-50 wurde von Grund auf neu entwickelt und gestaltet. Der Lifestyle-Pickup beeindruckt nicht nur mit seinem Äußeren und der gewohnt erstklassigen Verarbeitung, er ist auch das perfekte Angebot für Kunden, die einen aktiven Lebensstil bevorzugen, für Familien genauso wie für Handwerker oder auch für Menschen, die mit ihrem Fahrzeug einfach Spaß haben wollen.

Das Außendesign überzeugt mit einer frischen und dynamischen Linienführung. Die starke Präsenz des Fahrzeugs ist dabei auch Ausdruck einer hohen Wertigkeit, die durch eine skulpturhafte, an einen Athleten erinnernde Karosserie und die dynamische Formgebung unterstrichen wird. Der BT-50 vereint alle diese Elemente souverän und ist dabei gleichzeitig immer und auf den ersten Blick als ein Mazda zu erkennen. Das Styling antizipiert damit jene Fahrfreude, die jeder Mazda ausstrahlt und gibt im Pickup-Segment gleichzeitig eine neue Richtung vor. Als globales Modell wird der BT-50 2011 auch nach Europa kommen. Produziert wird der neue Mazda BT-50 im Mazda-Ford-Werk AutoAlliance Thailand (AAT) in Rayong.

Ebenfalls auf der Messe zu sehen ist die neue Generation der SKY-Motoren. Die SKY-Benzin und –Dieselantriebe spielen eine wichtige Rolle bei der Umsetzung des Mazda Ziels, im Vergleich zu 2008 bis 2015 den Flottenverbrauch über alle Modelle um 30 Prozent zu senken.

Zum Einführungspreis von 19.990 Euro kommt der neue Mazda5 am 16. Oktober auf den deutschen Markt. Das Angebot inklusive eines Einführungsbonus von 500 Euro gilt für alle Kaufverträge von Privatkunden, die bis zum 31. Dezember 2010 bei den deutschen Mazda Händlern abgeschlossen werden. Die günstigste Version des Vorgängermodells kostete bisher 22.370 Euro inklusive optionaler Klimaanlage. Letztere ist nun bereits in der neuen Einstiegsversion Prime-Line serienmäßig, was zusammen mit weiteren Aufwertungen in der Ausstattung einer Preissenkung von 2.440 Euro gegenüber dem Vorgängermodell ergibt.

In der Einstiegsversion Prime-Line wird der serienmäßig mit zwei hinteren Schiebetüren ausgestattete Mazda5 von einem 1,8-Liter-MZR-Benzinmotor mit 85 kW/115 PS angetrieben. Auch in den weiteren Motorisierungen und Ausstattungslinien gewährt Mazda allen Privatkunden, die sich bis Jahresende für einen neuen Mazda5 entscheiden, den Startbonus von 500 Euro.

Insgesamt ist der Mazda5 in drei Motorisierungen und in den drei Ausstattungslinien Prime-Line, Center-Line und Sports-Line erhältlich. Zur Markteinführung haben die Kunden die Wahl zwischen dem 1.8 l MZR Benziner mit 85 kW/115 PS und einem 110 kW/150 PS starken 2.0 l MZR-DISI Benzindirekteinspritzer mit dem Start-Stopp-System i-stop. Komplettiert wird die Antriebspalette Anfang 2011 durch einen neuen 1,6-Liter MZ-CD Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS. Alle Motorvarianten sind mit einem Sechsgang-Getriebe kombiniert und erfüllen die Euro 5 Norm.

Alle Versionen verfügen serienmäßig über das komplette Sicherheitspaket inklusive dynamischer Stabilitätskontrolle DSC sowie über eine Klimaanlage und das Mazda Audio-System mit Radio, MP3-fähigem CD-Player und einem AUX-Anschluss für die Verbindung externer Audiogeräte. Während der Mazda5 Prime-Line mit fünf Sitzplätzen ausgestattet ist, gehört ab der Version Center-Line das flexible Karakuri-V-Sitzkonzept mit sieben Sitzen zum serienmäßigen Lieferumfang. Ebenfalls sind ab Center-Line enthalten eine Klimatisierungsautomatik, Lenkradbedientasten für das Audiosystem, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad und Nebelscheinwerfer. Optional stehen das Trend-Paket (960 Euro) mit Sitzheizung, Licht- und Regensensor, Geschwindigkeitsregelanlage Cruisematic, abgedunkelten hinteren Scheiben, Freisprecheinrichtung mit Spracherkennung und Bluetooth®-Audiostreaming sowie das Trend-Plus-Paket (1.390 Euro) zur Verfügung, das zusätzlich zum Inhalt des zuvor genannten Trend-Pakets die Xenon-Scheinwerfer umfasst.

Keine Wünsche offen lässt die Top-Ausstattung Sports-Line. Zusätzlich zur Center-Line sind hier ein CD-Wechsler, elektrischer Öffnungs- und Schließmechanismus für die seitlichen Schiebetüren, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederausstattung und ein Reifendruck-Kontrollsystem inbegriffen. Ebenfalls ohne Aufpreis an Bord: die Bestandteile des Trend-Plus-Paketes sowie das Sport-Optik-Paket mit Frontgrilleinsatz in Anthrazit Metallic, Seitenschwellerverkleidungen und Dachheckspoiler. Die Metallic-Lackierung kostet in allen Versionen 490 Euro Aufpreis.

Die Preise des neuen Mazda5 im Einzelnen:
Mazda5 1.8 l MZR Prime-Line: 19.990* Euro
Mazda5 1.6 l MZ-CD Prime-Line: 22.290* Euro
Mazda5 1.8 l MZR Center-Line: 22.290* Euro
Mazda5 2.0 l MZR-DISI i-stop Center-Line: 23.690* Euro
Mazda5 1.6 l MZ-CD Center-Line: 24.590* Euro
Mazda5 2.0 l MZR-DISI i-stop Sports-Line: 26.990* Euro
Mazda5 1.6 l MZ-CD Sports-Line: 27.890* Euro

* inklusive des Einführungsbonus von 500 Euro für Kaufverträge von Privatkunden bis 31. Dezember 2010

Die Markteinführung des neuen Mazda5 erfolgt am 16. Oktober 2010 im Rahmen der Mazda PremierenParty bei den deutschen Mazda Händlern.

Schneller Durchblick
mit neuer Plakette

• Erweiterte Mobilitätsgarantie für Mazda Fahrzeuge ab Zulassung April 2007
• Aufkleber gibt Aufschluss über nächsten Wartungstermin
• Rundumschutz bei Unfall oder Panne

Leverkusen, 6. Juli 2010: Zum 1. April 2010 ist die erweiterte Mazda Mobilitätsgarantie „Mazda
Europe Service (MES)“ in Kraft getreten. Jetzt präsentiert das Unternehmen die passende
MES Plakette, die Mazda Kunden schnell und zuverlässig an die nächste Wartung erinnert. Im
Innenraum hinterlegt oder auf der Windschutzscheibe angebracht, gibt sie Aufschluss darüber,
wann der nächste Termin beim Mazda Service Partner ansteht. Auch die Notfallnummer
des Mobilitätsdienstes ist auf der Plakette vermerkt.
Im Rahmen der erweiterten Mobilitätsgarantie verbleiben Mazda Fahrzeuge mit einem Erstzulassungsdatum
ab dem 1. April 2007 unbegrenzt im europaweiten Pannen- und Unfallschutz.
Mit jeder bei einem autorisierten Mazda Service Partner durchgeführten Wartung beginnt für
diese Fahrzeuge automatisch die europaweite Mobilitätsgarantie für jeweils ein weiteres Jahr
oder für weitere 15.000 bzw. 20.000 Kilometer*. Somit gilt der Mazda Europe Service bei regelmäßiger
Wartung ein Autoleben lang.

* je nach Wartungsplan des Fahrzeugs und je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt

Abhandlung der Studie Mazda Nextourer

Der Prototyp des Mazda Nextourer wurde 1999 in Frankfurt vorgestellt und stammt aus dem Designcenter in Japan. Du kannst ihn als Mischung von einem Kombi mit einem Coupé verstehen – ein Familienauto mit coolem Design.

[Mit PicLens anzeigen]

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Man hatte sich bei Mazda Gedanken darüber gemacht, wie ein potentielles 5- türiges Freizeitauto zukünftig aussehen könnte und heraus gekommen ist dabei dieses Modell. Das Gewicht lag bei dieser Konzeptstudie also auf der beinahe schon futuristischen Steuerung eines Autos über die Elektronik. Anstatt eines Schlüssels solltest du einfach eine Chipkarte benutzen, die sogenannte ID-Card.
Diese Karte verschafft dir nicht nur Zutritt zum Mazda Nextourer, sondern sie hat auch sämtliche Daten gespeichert, wie zum Beispiel mit welcher Sitzposition du dein Auto steuerst – aber auch der Startknopf reagiert nur auf diese Karte. Die Extravaganz lag bei dieser Designstudie darin, dass sich der Aufbau in seiner Höhe verändern konnte.
Mit anderen Worten, wenn du schnell gefahren bist, hat sich der Aufbau insofern deiner Geschwindigkeit angepasst, indem er sich abgesenkt hat (aktives Höhen-Kontroll-System) – all das geschieht beim Mazda Nextourer vollkommen automatisch nur aufgrund seiner Elektronik. Auch das Lenkrad hat zusätzliche Funktionen integriert. Es ermöglicht dir über die eigens dafür konstruierten Tasten, den im Innern befindlichen Fernseher zu steuern als auch das Internet zu bedienen. Sicherheitstechnisch verfügt dieses Modell von Mazda über eine Stabilitätskontrolle und besitzt ein „intelligentes Lampensystem“.
Natürlich gehören zum Mazda Nextourer auch die als „Freestyle“ bekannten Türen, die sich nach hinten schwingend öffnen lassen. Er bietet Platz für fünf Personen und ist mit einem V6 Zylinder – Motor (Benzin) ausgerüstet. Ebenso wurde der Mazda Nextourer mit einem CVT-Getriebe (kontinuierlich verstellbares Getriebe) versehen und fährt mit Vorderradantrieb. Eine interessante Beigabe zur Sicherheit, ist das im Mazda Nextourer installierte Intelligent Transport System (ITS), was bedeutet, dass das Auto ein Navigationssystem als auch Sensoren einsetzt, die dich dann warnen, wenn du mal aus der Spur kommen solltest, du für die Straßenführung zu schnell bist oder aber dann, wenn du einen anderen Fahrer im toten Winkel nicht sehen kannst.
Man wollte ein Auto entwickeln, das als Freizeitauto oder auch Familienwagen einsetzbar ist und mit seinem äußerlichen Erscheinungsbild beeindruckt. Das Hauptaugenmerk der Ingenieure lag bei diesem Unikat auf der Elektronik. Innerhalb dieser Konzeptstudie versuchte man, alles das, was irgendwie auf diese Weise zu steuern sein könnte, im Mazda Nextourer zu komprimieren. Er sollte mit umfangreicher Funktionalität ausgestattet sein, die einem gehobenen Komfort sowie den höchsten Sicherheitsanforderungen gerecht wird.