Der Mazda6

Mit der Baureihe Mazda6 produziert der japanische Automobilhersteller Mazda Mittelklassewagen für den globalen Markt. Es ist das erste Modell, das mit dem Mazda-Werbeslogan „Zoom-Zoom“ beworben wurde und ersetzte das Vorgängermodell Mazda 626. Dies war gleichzeitig der erste Schritt zur Umbenennung der Mazda-Baureihen, neben dem Mazda 626 benannte Mazda u.a. auch die Baureihe Mazda 323 in Mazda3 um.

Baureihenhistorie

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Nach einer Modellpflege 2005 (neue Frontschürze, überarbeitete Scheinwerfer und Rückleuchten, erneuertes Design, wartungsfreie Rußpartikelfilter für Diesel-Modelle) wurde die Baureihe als Benziner-, Diesel- und Autogasvariante noch bis 2008 produziert.
Im Jahr 2008 stellte Mazda die Produktion der ersten Baureihengeneration ein und führte zweite Mazda6-Generation ein. Erstmals auf der IAA Frankfurt 2007 präsentiert, orientiert sich das Design des Mazda6 nun stärker an der Mazda2-Baureihe. Auch die Motoren (nur noch Diesel und Benziner) wurden verbessert, dass Leergewicht reduziert und die Automobile damit sparsamer im Verbrauch (Benzin 6,8 l/100 km, Diesel 5,6 l/100 km). Bei der Produktion des Mazda6 der zweiten Generation erweiterte der japanische Hersteller Mazda die Zusammenarbeit mit Ford: so werden Komponenten des Ford Mondeo verwendet, ohne dass aber eine gemeinsame Plattform genutzt wird.
Technische Details
Sportlicher Stil und fließende Formen zeichnen das Erscheinungsbild des Mazda6 aus. Unter der Motorhaube werkeln 2.2 l MZ-CD Vierzylinder – Turbodieselmotoren mit 125/163/185 PS udn zwischen 310nm und 400nm (bis 2008 2.0 l) oder 1,8l /2,0 l /2,5 l MZR Vierzylinder-Benzinmotor mit 1798 cm³/ 1999 cm³/ 2488 cm³ Hubraum und 120/147/170 PS. Somit bildet der stärkste Dieselmotor zugleich die stärkste Motorisierung bei der Modellreihe Mazda6.

Je nach Ausstattung bietet Mazda auch einen Spurwechselassistenten und ein multifunktionales Lenkrad (alle Systeme vom Lenkrad aus bedienen) an.
Der Mazda6 ist ein würdiger Nachfolger des Mazda 626 und gehört zu den absatzstärksten Baureihen des Herstellers. Überzeuge dich selbst von den Qualitäten der zweiten Mazda6 Generation und vereinbare gleich eine Probefahrt.

Hier eine Auswahl an gebrauchten Mazda 6 speziell für unsere Mazdafreunde.

Die Baureihe Mazda3

In diesem Artikel geht es um die Baureihe Mazda3. Die Baureihe Mazda3 wurde als Nachfolger der Baureihe Mazda 323 entwickelt. Die Baureihe Mazda3 ist nicht irgendeine Baureihe, sondern das meistverkaufte Modell von Mazda überhaupt.

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Die erste Generation des Mazda3 wurde erstmals im Jahr 2004 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt. Genau wie der Vorgänger wird der Mazda3 sowohl als Schrägheck (viertürig), wie auch als Stufenheck (fünftürig) angeboten. Bei weitem die erfolgreichere Version ist die Schrägheck-Version. In Europa verkauft Mazda 80 % der Mazda3 als Schrägheck (das Schrägheck trägt die Bezeichnung Mazda3Sport).

Im Jahr 2006 betrieb Mazda etwas Modellpflege und verpasste dem Mazda 3 einige zusätzliche Ausstattungen. Dazu zählte zum Beispiel ein neues manuelles Sechsganggetriebe, eine neue Audio-Anlage (mit 20gb-Festplatte), sowie einige äußerliche Änderungen. Die äußerlichen Änderungen sind eine geänderte Front- und Heckschürze, geänderte Rückleuchte, sowie geänderte Leichtmetallfelgen. Als Extras gibt es ein optionales Soundsystem von Bose, sowie Ledersitze. Alle Motoren sowie Ausstattungsvarianten bleiben unverändert erhalten.

Technisch gesehen bietet die Mazda3 Baureihe neben den selbstverständlichen Standards wie Servolenkung, ABS unter Anderem: Elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC), Traktionskontrolle (TSC), innenbelüftete Scheibenbremsen (sowohl vorne als auch hinten), sowie einen Frontantrieb über Differentialgetriebe.

Bei den Motoren bietet Mazda die Auswahl zwischen 4 verschiedenen Ottomotoren und 3 verschiedenen Dieselmotoren. Ca. 70% Prozent aller Käufer entscheiden sich für den Ottomotor, die Version mit 77kW ist dabei die beliebteste.

Die Mazda3 Baureihe ist sehr erfolgreich und erweist sich als würdiger Nachfolger der Mazda 323-Serie. Aus diesem Grund stellte Mazda im Jahr 2008 die zweite Generation des Mazda3 vor (diese wird seit April 2009 in Deutschland verkauft). Optisch gibt es einige Verbesserungen, so wurden zum Beispiel die Leuchten größer und dreidimensionaler gestaltet. Durch ein neues Direkteinspritzungsverfahren soll der Verbrauch des Motors um bis 20% gesenkt werden, während gleichzeitig die Leistung steigt. Weitere Besonderheiten sind u.A. ein Spurwechselassistent, sowie ein neues Start-Stopp System. Durch dieses soll der Anlassvorgang doppelt so schnell ablaufen. Überzeuge dich selbst von den Qualitäten der zweiten Mazda3 Generation, durch eine Melde Dich doch am besten bei einer Probefahrt an.